Knights of the sky: นักบินวีรบุรุษคนใหม่ของมหาสงคราม

Knights of the sky: นักบินวีรบุรุษคนใหม่ของมหาสงคราม

หน้าแรก› การศึกษา› Knights of the sky: นักบินวีรบุรุษใหม่แห่งมหาสงคราม

  • ช่างทำแก้วทหารนักบิน

  • นักบินกิลเบิร์ตบนเครื่องบินรบของเขา

  • เครื่องบินเยอรมันลำที่ 35 พุ่งลงจาก Guynemer ไปยังHoéville

  • การต่อสู้บนเครื่องบิน

    BUSSET มอริซ (2422-2579)

ใกล้

หัวข้อ: ช่างทำแก้วทหารนักบิน

ผู้เขียน:

วันที่สร้าง : 1915

วันที่แสดง: 1915

ขนาด: สูง 18 - กว้าง 13

เทคนิคและข้อบ่งชี้อื่น ๆ : ฝ่ายภาพพิมพ์และภาพถ่าย BnF

สถานที่จัดเก็บ: เว็บไซต์หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส (ปารีส)

ติดต่อลิขสิทธิ์: © Photo หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส

การอ้างอิงรูปภาพ: MEU 55846-58419

ช่างทำแก้วทหารนักบิน

© Photo หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส

ใกล้

หัวข้อ: นักบินกิลเบิร์ตบนเครื่องบินรบของเขา

ผู้เขียน:

วันที่สร้าง : 1915

วันที่แสดง: 1915

ขนาด: สูง 13 - กว้าง 18

เทคนิคและข้อบ่งชี้อื่น ๆ : ฝ่ายภาพพิมพ์และภาพถ่าย BnF

สถานที่จัดเก็บ: เว็บไซต์หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส (ปารีส)

ติดต่อลิขสิทธิ์: © Photo หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส

การอ้างอิงรูปภาพ: MEU 55846-58419

นักบินกิลเบิร์ตบนเครื่องบินรบของเขา

© Photo หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส

ใกล้

หัวข้อ: เครื่องบินเยอรมันลำที่ 35 พุ่งลงจาก Guynemer ไปยังHoéville

ผู้เขียน:

วันที่สร้าง : 1917

วันที่แสดง: 1917

ขนาด: สูง 13 - กว้าง 18

เทคนิคและข้อบ่งชี้อื่น ๆ : ฝ่ายภาพพิมพ์และภาพถ่าย BnF

สถานที่จัดเก็บ: เว็บไซต์หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส (ปารีส)

ติดต่อลิขสิทธิ์: © Photo หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส

การอ้างอิงรูปภาพ: Rol, 49851

เครื่องบินเยอรมันลำที่ 35 พุ่งลงจาก Guynemer ไปยังHoéville

© Photo หอสมุดแห่งชาติฝรั่งเศส

ใกล้

หัวข้อ: การต่อสู้บนเครื่องบิน

ผู้เขียน: BUSSET มอริซ (2422-2579)

วันที่สร้าง : 1918

วันที่แสดง: 1918

ขนาด: สูง 54 - กว้าง 76

เทคนิคและข้อบ่งชี้อื่น ๆ : ทาน้ำมันบนกระดาษแข็ง

สถานที่จัดเก็บ: เว็บไซต์ Army Museum (Paris)

ติดต่อลิขสิทธิ์: ©ปารีส - พิพิธภัณฑ์กองทัพบก RMN-Grand Palais - พิพิธภัณฑ์กองทัพภาพถ่าย

การอ้างอิงรูปภาพ: 08-525690 / 1007 ต

©ปารีส - พิพิธภัณฑ์กองทัพบก RMN-Grand Palais - พิพิธภัณฑ์กองทัพภาพถ่าย

วันที่เผยแพร่: มีนาคม 2559

บริบททางประวัติศาสตร์

แม้ว่ามันจะเป็นวัตถุทางเทคนิคใหม่ แต่เครื่องบินก็ไม่ได้ใช้ประโยชน์ใด ๆ ในวัยเด็ก: มันไม่ตอบสนองการทำงานก่อนหน้านี้ในลักษณะอื่นใดและเหนือสิ่งอื่นใดเทคโนโลยีพื้นฐานที่ยังคง จำกัด การใช้งานจริง สำหรับโรงเก็บเครื่องบินรางรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ นั้นไม่มีอยู่จริง

ความเป็นไปได้ของการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ในการหาร้านค้าทางเศรษฐกิจสำหรับสิ่งประดิษฐ์นี้จึงขึ้นอยู่กับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องบินและการจัดตั้งภาคอุตสาหกรรมและเทคนิคที่สามารถพัฒนาเทคโนโลยีและวัสดุได้ ปรับให้เข้ากับข้อ จำกัด ของการเดินอากาศ: เครื่องยนต์ที่เบา แต่ทรงพลังเชื่อถือได้และใช้เชื้อเพลิงน้อย โครงสร้างรับน้ำหนักและลำตัวที่มีความยืดหยุ่นในการดูดซับการหมุนและการดึงมีความทนทานสูงทนต่อแรงกดดันและแรงกระแทกจากการลงจอดและมีน้ำหนักเบาเพื่อไม่ให้น้ำหนักเครื่องบินโดยไม่จำเป็น การควบคุมที่อนุญาตให้เล่นและเคลื่อนไหวในสามมิติ รูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการยกของเครื่องบิน ...

การวิเคราะห์ภาพ

เป็นกองทัพที่เสนอลู่ทางหลักสำหรับการบิน ในบริบทของลัทธิชาตินิยมและความเข้มแข็งทางทหารที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งการเดินอากาศมีข้อดีที่ไม่ควรมองข้าม ในช่วงต้นปี 1909 กองทัพได้ซื้ออุปกรณ์บางอย่างด้วยความอยากรู้อยากเห็นจากนั้นลงทุนทรัพยากรทางการเงินมนุษย์และเทคนิคอย่างรวดเร็วเพื่อให้สิ่งประดิษฐ์สมบูรณ์แบบและปรับให้เข้ากับการใช้งานทางทหาร หลังจากการทดสอบระหว่างการซ้อมรบและแบบฝึกหัดอื่น ๆ อาวุธนี้ได้จัดแสดงอาวุธใหม่นี้ในระหว่างการตรวจสอบที่มีจุดประสงค์เพื่อแสดงแสนยานุภาพทางทหารของชาติ

ความคิดโบราณของขบวนพาเหรดในวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2455 แสดงให้เห็นเครื่องบินที่แล่นขึ้นไปบนท้องฟ้าในเวลาเดียวกันกับเรือเหาะสองลำเหนือกองทหารม้า "อาวุธที่สี่" ถูกนำเสนอควบคู่ไปกับทหารม้าทหารราบและปืนใหญ่ซึ่งเป็นพยานถึงการรวมเข้ากับกองกำลังทหาร การแสดงอากาศยานและผลิตภัณฑ์การบินพร้อมกันนั้นมีความสำคัญเครื่องบินต้องให้บริการเช่นเดียวกับเรือเหาะ เหนือสิ่งอื่นใดพวกเขาต้องปฏิบัติภารกิจการสังเกตการณ์และการลาดตระเวนในระยะสั้นเพื่อกำกับการรุกและการยิงในสนามรบและระยะยาวเพื่อคาดการณ์การเคลื่อนไหวของศัตรูและพัฒนากลยุทธ์การโจมตีหรือตอบโต้ . แต่กองทัพฝรั่งเศสยังทดลองใช้เครื่องบินเป็นอาวุธต่อสู้โดยถือปืนกลหรือปืนไรเฟิลเพื่อตามล่ากองบินทางอากาศของข้าศึกหรือเพื่อช่วยเหลือกองกำลังบนพื้นดิน ในที่สุดมันยังศึกษาถึงความเป็นไปได้ของการโจมตีทางอากาศที่มุ่งเป้าไปที่การทิ้งระเบิดเป้าหมายทางยุทธศาสตร์

การตีความ

สงครามโลกครั้งที่ 1 เปิดโอกาสให้การบินทหารได้ปรับปรุงประสิทธิภาพและแสดงจุดแข็ง สรุปไม่ได้เนื่องจากปัญหาด้านลอจิสติกส์ความเปราะบางของอุปกรณ์และความเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้การทดสอบครั้งแรกตามมาด้วยการดัดแปลงและการปรับปรุงมากมาย และเครื่องบินได้รับชัยชนะเหนือเรือบิน: เร็วขึ้นเคลื่อนที่ได้มากขึ้นและรอบคอบมากขึ้นมีระยะที่มากขึ้นและชุดเกราะของพวกเขาให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ในขณะที่กองทัพอากาศไม่ได้เป็นอาวุธชี้ขาดในสงครามซึ่งยังคงอยู่บนพื้นดินและมีส่วนร่วมในทหารราบและปืนใหญ่เป็นหลัก แต่การแทรกแซงยังคงมีผลกระทบอย่างมาก การทิ้งระเบิดโรงงานเคมีลุดวิกส์ฮาเฟินในปี 2458 เพื่อตอบโต้การโจมตีลอนดอนโดยเรือเหาะของเยอรมันในตอนกลางคืนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระทบจิตใจของผู้คน ด้วยอันตรายใหม่ ๆ ที่ปรากฏบนท้องฟ้านักบินรบเช่น Guynemer กำลังกลายเป็นวีรบุรุษที่แท้จริงในสายตาของประชากร หลังจากความตื่นเต้นที่เกิดจากเที่ยวบินแรกของมนุษย์ขณะนี้การบินได้พบสถานที่ของมันแล้วและสามารถรวมเข้ากับโครงสร้างทางสังคมและเศรษฐกิจได้ต่อไป

สำหรับมุมมองร่วมสมัยภาพถ่ายนี้มีลักษณะที่เป็นลางสังหรณ์: การใช้การบินแบบสงครามซึ่งจัดแสดงที่นั่นสะท้อนถึงอนาคตและความสำคัญในอนาคตในความขัดแย้งทางอาวุธ - ในระหว่างและโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังสงคราม 14 ปี 18 - ในขณะที่ยักษ์ใหญ่ในอากาศเหล่านี้ยึดครองกองทัพม้าถือสถานที่เล็ก ๆ ไว้ที่นั่นราวกับว่าช่างภาพรู้สึกได้ถึงการสิ้นสุดของการต่อสู้ประเภทหนึ่งนั่นคือการต่อสู้บนหลังม้าซึ่งเป็นจุดจบที่ชัดเจนโดยมหาสงคราม .

  • การบิน
  • สงคราม 14-18
  • ทหาร
  • ติดอาวุธ

บรรณานุกรม

AUDOIN-ROUZEAU Stéphane, BECKER Annette: 14-18, ค้นพบสงครามอีกครั้ง, Paris, Gallimard, 2000 CHADEAU, Emmanuel: ความฝันและพลังเครื่องบินและศตวรรษของมันปารีสฟายาร์ด 2539 มหากาพย์แห่งยุค Aviation, History of a century, 1843-1944, Paris, DEFAG, L'Illustration, "Les grands dossiers de l'Illustration", 1987

เพื่ออ้างอิงบทความนี้

Claire LE THOMAS, "Knights of the sky: the aviators, new heroes of the Great War"


วิดีโอ: Battlefield 1 OST 21 Gallipoli Album Version HQ